ارائه مدلی برای افزایش عملکرد از طریق هماهنگ سازی ‏استراتژی های تغییرسازمانی

ارائه مدلی مبتنی بر آینده گاری برای تدوین استراتژی رقابتی

با توجه به انعطاف پذیری بالا دنیای کنونی و توان پاسخ گویی به نیاز مشتریان، اتخاد مزیت رقابتی پویا امری بدیهیست و یکی از راهکارهای سودمند جهت کسب این مزیت، بهرمندی از فرآیند آینده نگاری در پیش بینی آینده صنعت می باشد. در این مقاله با مطالعه ادبیات موجود در زمینه تدوین استراتژی بر آن شدیم تا مدل استراتژی جامعی برای کسب مزیت رقابتی پویا طراحی کنیم که شامل عوامل خارجی و داخلی شرکت نیز باشد. هسته اص...

ارائه مدلی برای انتخاب استراتژی های دانشگاه آزاد اسلامی واحد سمنان با استفاده از تکنیک دیماتل فازی

بررسی الگوی مدیریت دانش و ارائه مدلی برای تدوین استراتژی دانش در یک مرکز تحقیقاتی

در بسیاری از سازمان ها و موسسات یکی از معضل‌های اساسی این است که از میزان دانایی و دانش افراد، اطلاع کافی وجود ندارد. مدیریت موثر دانش با تمرکز بر روی راه حل‌هایی که کل سیستم شامل سازمان، منابع انسانی و فناوری را در بر می‌گیرد، از جمله مهم ترین ابزارها برای حل این مشکل محسوب می شود. برای طراحی یک نظام مدیریت دانش و یا ارتقاء سطح آن در یک سازمان، لازم است تا ابتدا شناخت کاملی نسبت به ماهیت و اهم...

ارائه مدلی برای انتخاب استراتژی مدیریت دانش

در سال های اخیر با توجه به رشد رقابت در صنایع مختلف، مدیریت دانش به عنوان موضوع مهم و حیاتی مطرح شده است. مهم ترین تفاوت این پژوهش در روش انجام تحقیق می باشد که از روش کیفی داده بنیاد برای استخراج عوامل موثر استفاده شده است. زیرا روش گراندد تئوری یا نظریه داده بنیاد یک شیوه پژوهش کیفی است به طوری که این نظریه در یک سطح وسیع، یک فرآیند، عمل یا تعامل را تبیین می کند. لذا نظریه حاصل از اجرای این ر...

ارائه مدلی برای برآورد تأخیر کاربران راه با استفاده از شبیه سازی نرم افزاری

انتخاب راهبرد مناسب در منطقه‌ی عملیاتی و ارائه‌ی تسهیلات به مسافران در این ناحیه، یکی از مباحث مهم در مدیریت منطقه‌ی عملیاتی است. تأخیر ناشی از منطقه‌ی عملیاتی یکی از مهم‌ترین پارامترهای ایجاد اختلال در سیستم حمل‌ونقل است. این تأخیر عمدتاً به دلیل ایجاد صف و کاهش سرعت در این ناحیه رخ می‌دهد. برای ارائه‌ی مدل تأخیر مناسب، ابتدا به کمک نرم‌افزار A‌i‌m‌s‌u‌n اقدام به شبیه‌سازی میکروسکوپی منطقه‌ی عم...

ارائه مدلی برای پیش بینی رفتار مخلوط های آسفالتی

تکرار بارگذاری چرخ سبب افزایش افت و خیز به علت نرم شدگی مصالح و کاهش سختی سیستم روسازی می‌شود. در این تحقیق میزان کاهش سختی لایه های آسفالتی با انجام تحلیل برگشتی بر روی منحنی های خیز سطح روسازی‌ زیر بار چرخ تعیین گردید. در تحلیل برگشتی از مدل غیر خطی ویسکو - الاستوپلاستیک و روش اجزاء محدود استفاده شد. مدلسازی رفتار بتن آسفالتی با مدل ویسکو - الاستوپلاستیک به منظور بررسی کاهش سختی روسازی برای ا...